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[发明专利]左右分体式甲板室结构-CN202211368458.3在审
发明人：沈小兴;万正田;马晓宇;陆利平;赵文斌;华康;李金伦 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种左右分体式甲板室结构，其包括固设于甲板的甲板室；甲板室上方设有驾驶室；甲板室包括左甲板室和右甲板室，左甲板室设于船中线的左侧；右甲板室设于船中线的右侧；左甲板室和右甲板室之间形成容置空间；驾驶室设于容置空间的上方，驾驶室的底部的两端分别固接于左甲板室的顶部和右甲板室的顶部。
左右体式甲板结构

[实用新型]一种船艇-CN201922483622.5有效
发明人：游继成;陈涛;林伟东 -专利权人：珠海市海斯比船舶工程有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船艇技术领域，公开了一种船艇，其特征在于：包括船体以及设于船体上端的甲板，船体的中部设有封闭的甲板室，甲板室的底面低于甲板，甲板室中设有驾驶台，甲板室设有室门。本船艇的船体中部设有封闭的甲板室，可遮挡风浪，为船员提供良好的驾驶和使用环境；而且甲板室的底面低于甲板，也就是甲板室设计为下沉式，有利于降低整船的重心，减小侧面受风面积，提高船体稳性；甲板室设有室门，可通过室门往来甲板室和甲板
一种船艇

[发明专利]用于远洋救助船罗经甲板的非对称分体式甲板室设计结构-CN201911317584.4在审
发明人：杜鹏飞;丁凯;李世锋;史恭乾;许晶;肖松 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于远洋救助船罗经甲板的非对称分体式甲板室设计结构，罗经甲板上固设有左甲板室和右甲板室，左甲板室的宽度和右甲板室的宽度不同，左甲板室的宽度和右甲板室的宽度之和不大于远洋救助船的船宽的四分之一；船舯线到左甲板室的距离和船舯线到右甲板室的距离不同；左甲板室的首部端壁由船尾向船首方向斜向下分布；右甲板室的首部端壁由船尾向船首方向斜向下分布；罗经甲板的上方设有平台甲板，平台甲板上固设有雷达桅和消防炮本发明不会增大救助船的舾装数和锚系泊设备配置；可以灵活调节左右甲板室的宽度，特别适合单烟囱的船型；采用了流线型外形，降低了风阻，提高雷达桅刚度，并增加了对外消防效果。
用于远洋救助罗经甲板对称体式设计结构

[实用新型]用于远洋救助船罗经甲板的非对称分体式甲板室设计结构-CN201922297380.0有效
发明人：杜鹏飞;丁凯;李世锋;史恭乾;许晶;肖松 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于远洋救助船罗经甲板的非对称分体式甲板室设计结构，罗经甲板上固设有左甲板室和右甲板室，左甲板室的宽度和右甲板室的宽度不同，左甲板室的宽度和右甲板室的宽度之和不大于远洋救助船的船宽的四分之一；船舯线到左甲板室的距离和船舯线到右甲板室的距离不同；左甲板室的首部端壁由船尾向船首方向斜向下分布；右甲板室的首部端壁由船尾向船首方向斜向下分布；罗经甲板的上方设有平台甲板，平台甲板上固设有雷达桅和消防炮本实用新型不会增大救助船的舾装数和锚系泊设备配置；可以灵活调节左右甲板室的宽度，特别适合单烟囱的船型；采用了流线型外形，降低了风阻，提高雷达桅刚度，并增加了对外消防效果。
用于远洋救助罗经甲板对称体式设计结构

[发明专利]一种可兼做通道的一体化艏桅布设结构-CN201711390025.7在审
发明人：吴思伟;余欣;邓凯;李岩;鄢慧敏 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可兼做通道的一体化艏桅布设结构，该结构中包括艏桅、基座甲板室、甲板和水手长室，所述艏桅固定设置在基座甲板室的上顶板上，所述基座甲板室上开设有门，所述基座甲板室设置在甲板上，甲板上设有通道，所述基座甲板室通过通道与水手长室相连通，在所述水手长室中设有爬梯，所述爬梯设置在水手长室和甲板之间。本发明是针对船舶艏桅布置而设计的，采用将艏桅、基座甲板室、甲板和水手长室一体化布置的设置方式，大大节省空间，本发明中基座结构强度大，抗振动好，可减少艏桅结构加强，在甲板上设置通道，更加方便基座甲板室与水手长室之间的往返
甲板室长室甲板布设爬梯一体化布置固定设置基座结构节省空间结构加强设置方式一体化抗振动上顶板船舶往返

[实用新型]船艇甲板室加强结构-CN201120309258.1有效
发明人：江博 -专利权人：青岛恒安达船舶技术有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船艇甲板室加强结构，包括左片体、右片体和甲板室，其中，左片体和右片体上设置有甲板桥，甲板桥上设置有甲板室，甲板室的四壁和顶棚进一步设置有带筋板，带筋板上设置有加强筋，左片体、右片体、甲板桥与甲板室之间固定焊接。本实用新型结构简单，使用方便，双体船的甲板室强度大，美观，本实用新型的甲板室的四壁和顶棚的板材选用了带筋板，带筋板自身的结构特点，使其能够有效的减少甲板室上的焊缝，而且加强筋增强了甲板室的强度，降低了甲板室的重量，有利于增加船艇的航速，焊缝和角钢的减少，甲板室更加平滑和美观。
船艇甲板加强结构

[发明专利]一种扁宽型甲板室结构设计方法-CN201710184445.3有效
发明人：孙雪荣;杨青;石丽娜 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种扁宽型甲板室结构设计方法，包括：步骤1，建立甲板室对应的初始三维模型；步骤2，从初始三维模型中获取甲板室长度值、甲板室宽度值和甲板室高度值；步骤3，计算所述甲板室宽度值和所述甲板室长度值的比值，对所述比值取自然数得到第一区间数，计算所述甲板室长度值和所述甲板室宽度值的比值，对所述比值取自然数得到第二区间数；步骤4，通过设置纵壁将所述甲板室沿横向划分成数量等于第一区间数的区域，通过设置横壁将所述甲板室沿纵向划分成数量等于第二区间数的区域尽可能将甲板室区隔成若干的正方形形状，保证甲板室的设计结构符合标准，且最大程度的节省用料，避免重心上移。
一种扁宽型甲板结构设计方法

[实用新型]一种铝合金甲板与玻璃钢上建连接结构-CN202123396933.1有效
发明人：孔祥华;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：威海市金运游艇有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B63B73/40 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铝合金甲板与玻璃钢上建连接结构。该铝合金甲板与玻璃钢上建连接结构，包括甲板室，所述甲板室的下部设置有主甲板连接材，所述甲板室与主甲板连接材对应的表面设置有连接基层，所述主甲板连接材包括角铝和肘板，所述角铝与连接基层连接面的内部开设有螺栓连接孔，该铝合金甲板与玻璃钢上建连接结构，通过连接基层和主甲板连接材与连接螺栓的配合使用，可对甲板室和主甲板连接材进行固定安装，连接基层和主甲板连接材与结构胶的配合以及螺栓连接孔和连接螺栓与结构胶的配合，可对甲板室与主甲板连接材之间的缝隙进行密封，以保证甲板室与主甲板连接材之间的密封效果。
一种铝合金甲板玻璃钢连接结构

[实用新型]一种休闲垂钓双体船-CN201720258657.7有效
发明人：戴福青 -专利权人：宁波启航船业有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种休闲垂钓双体船，是由船舱、主甲板建筑、驾驶甲板建筑和罗经甲板建筑组成；其中船舱在主甲板的下面，船舱内设有左冷藏舱、左活鱼舱、右活鱼舱、右冷藏舱、右舵机室、右机舱、淡水舱、左机舱、左舵机室、锚链舱；主甲板建筑包括厨房、餐厅、船员室、储藏室、垂钓区、会议室和卫生间；所述驾驶甲板建筑为驾驶甲板与罗经甲板之间的建筑和设备；驾驶甲板建筑包括救生艇、休息室和驾驶室；所述罗经甲板建筑设置在罗经甲板上侧，罗经甲板上设有罗经室，罗经室内部设有磁罗经和电罗经；本实用新型在双体船上增加有活鱼舱和在主甲板上单独设置有垂钓区，既能保证垂钓的舒适度，又能保证钓上来的鱼存放，能够满足垂钓者的需求。
一种休闲垂钓双体船

[发明专利]船舶的居住区结构及货物运输船-CN201780040313.1有效
发明人：户田哲哉;田平诚;日向泰彦 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明的船舶的居住区结构具备船体(10)，所述船体具有一对舷侧(10s)及上甲板(15)，并在内部形成有从船首朝向船尾延伸的货舱及配置于货舱后方的发动机区域。该船舶的居住区结构具备甲板室部(23)及船舶装备搭载部(24)。甲板室部(23)具有：下层甲板室(25)，在上甲板(15)上的发动机区域的上方的部分，从一对舷侧(10s)向船宽方向(W)的内侧隔开间隔而设置；及上层甲板室(26)，设置于下层甲板室(25)上，且比下层甲板室船舶装备搭载部(24)形成于上甲板(15)上的舷侧(10s)与下层甲板室(25)之间且上层甲板室(26)的比下层甲板室(25)更向船宽方向外侧突出的外伸部(26h)的下方，并搭载船舶装备。
船舶居住区结构货物运输船

[实用新型]一种滚装船驾驶室底部结构-CN202121827326.3有效
发明人：韩旗;李倩;李国荣 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局海洋装备研究院有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滚装船驾驶室底部结构，包括驾驶室底部甲板和隔层甲板，所述隔层甲板位于驾驶底部甲板正下方，所述隔层甲板通过钢质围壁与驾驶室底部甲板连接，在隔层内设有电缆托架，所述电缆托架固定在隔层甲板上；在所述驾驶室底部甲板上端面上设有敷料界面剂层，在所述界面剂层的上部铺设有甲板敷料层，在所述驾驶室底部甲板的下端面上设有隔热隔音绝缘层。本实用新型的滚装船驾驶室底部结构，结构简单，且因设置了隔层结构，避免了防火划分的要求，可以适用于各种驾驶室的布置。
一种装船驾驶室底部结构

[实用新型]一种加强型长甲板室端部结构-CN202022541175.7有效
发明人：周博;伍友军;冯硕秋;朱青淳;王晓宇 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，包括长甲板室和第一层上层建筑甲板，所述的长甲板室设置在第一层上层建筑甲板的上部，长甲板室包括长甲板端壁和长甲板室侧壁，所述的长甲板端壁与长甲板室侧壁通过折角结构连接，在折角结构上设有折角结构水平加强筋；在第一层上层建筑甲板上与长甲板端壁对应位置下设有强横梁，并在相邻的强横梁之间设有纵向的隔板用于连接强横梁，在第一层上层建筑甲板与折角结构对应的位置设有甲板加强筋。本实用新型通过有效的连接和加强结构形式解决了多段长甲板室端部有效支撑和应力集中的问题，在满足总体布置要求的前提下保证了结构强度和疲劳强度的安全，并在实船上使用良好。
一种加强型甲板室端部结构

[发明专利]一种基于纳米涂层的船舶隔热防腐蚀结构船体-CN201710317298.2在审
发明人：于全虎 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B63B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于纳米涂层的船舶隔热防腐蚀结构船体，包括底舱、主甲板、驾驶室、顶棚、船长室、驾驶甲板和甲板室，所述的主甲板安装在底舱的顶面上，所述的底舱由外壁、纵桁、横梁和支柱组成，所述的纵桁和横梁都焊接安装在外壁内，所述的支柱焊接安装在外壁内的底面上，所述驾驶甲板安装在主甲板的上方，所述的主甲板和驾驶甲板之间设有甲板室，所述的顶棚安装在驾驶甲板的上方，所述的顶棚和驾驶甲板之间设有驾驶室和船长室。
一种基于纳米涂层船舶隔热腐蚀结构船体

[实用新型]一种基于纳米涂层的船舶隔热防腐蚀结构船体-CN201720487930.3有效
发明人：于全虎 -专利权人：江苏省船舶设计研究所有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B63B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于纳米涂层的船舶隔热防腐蚀结构船体，包括底舱、主甲板、驾驶室、顶棚、船长室、驾驶甲板和甲板室，所述的主甲板安装在底舱的顶面上，所述的底舱由外壁、纵桁、横梁和支柱组成，所述的纵桁和横梁都焊接安装在外壁内，所述的支柱焊接安装在外壁内的底面上，所述驾驶甲板安装在主甲板的上方，所述的主甲板和驾驶甲板之间设有甲板室，所述的顶棚安装在驾驶甲板的上方，所述的顶棚和驾驶甲板之间设有驾驶室和船长室。
一种基于纳米涂层船舶隔热腐蚀结构船体

[实用新型]一种船上甲板室布置结构及大件运输船-CN202221838305.6有效
发明人：姜铭坚;孙宇;竹亮 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种船上甲板室布置结构及大件运输船，包括主甲板、甲板室和支撑架，所述支撑架包括支撑柱，所述主甲板顶部的两侧均设置有所述支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有所述甲板室，本申请通过支撑架将甲板室支撑起来，具体通过两支撑柱对甲板室进行支撑，使得两支撑柱之间形成置物空间，不仅能够将甲板室与主船体部分的主甲板有效连接，而且占用主甲板空间少，甲板机械及设备得以获得充分安装施工空间
一种船上甲板布置结构大件运输船

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